Mayo Amarillo en Treinta y Tres

Senda peatonal junto al obelisco de Treinta y Tres

¿Sabías que en Treinta y Tres 1 de cada 4 personas que murieron en el tránsito iba como acompañante?

Entre 2021 y 2025, 14 de 51 personas fallecidas viajaban como acompañantes. En Uruguay, 1 de cada 10.

Datos hasta el · Fuente: Inteligencia Vial

Seguridad vial en la capital y los 6 municipios

6 municipios. Capital departamental: Treinta y Tres.

Treinta y Tres

Treinta y Tres

Capital departamental.

Fuente: Intendencia de Treinta y Tres

Rincón

Municipio de Treinta y Tres.

Mesa con folletos y materiales de Mayo Amarillo en la rotonda de Vergara, 2026

Vergara

Municipio de Treinta y Tres.

Fuente: Ministerio del Interior
Villa Sara

Villa Sara

Municipio de Treinta y Tres.

Fuente: Mayo Amarillo

¿Cómo está la siniestralidad en el departamento de Treinta y Tres frente al país?

Para comparar lugares de distinto tamaño, contamos siniestros y muertes por cada habitante. Compará los lugares dentro de cada gráfico: cada uno usa una unidad distinta.

Siniestros con heridos o fallecidos en Treinta y Tres

cada 10.000 habitantes por año, 2021 a 2025

Treinta y Tres61,7
Uruguay58,8

En Treinta y Tres es parecida a la de Uruguay.

Personas fallecidas en el tránsito de Treinta y Tres

cada 100.000 habitantes por año, 2021 a 2025

Treinta y Tres21,4
Uruguay12,5

En Treinta y Tres es más alta que la de Uruguay.

Población: total, urbana y rural, INE Censo 2023. Siniestros: UNASEV/SINATRAN. Fuente: Inteligencia Vial.

¿Qué dicen los números de la siniestralidad en el departamento de Treinta y Tres?

Estos son los siniestros con personas heridas o fallecidas en Treinta y Tres entre 2021 y 2025, según Inteligencia Vial.

1.472siniestros con personas heridas o fallecidas entre 2021 y 2025
51personas fallecidas en esos cinco años
6 de cada 10muertes ocurrieron en rutas nacionales (71 de 118 entre 2013 y 2025)

1 de cada 4 personas que murieron en el tránsito iba como acompañante (2021-2025).

Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)

2026 · datos preliminares
222siniestros con heridos o fallecidos
54heridos graves
9fallecidos

Datos de enero a septiembre de 2026, comparados con los mismos meses de cada año desde 2013. Las cifras recientes todavía pueden cambiar.

¿Dónde ocurren los siniestros en el departamento de Treinta y Tres?

Zona urbana de Arrocera BonomoZona urbana de Arrocera El TigreZona urbana de Arrocera La CatumberaZona urbana de Arrocera La QuerenciaZona urbana de Arrocera Las PalmasZona urbana de Arrocera los CeibosZona urbana de Arrocera los TerosZona urbana de Arrocera MiniZona urbana de Arrocera ProcipaZona urbana de Arrocera RinconZona urbana de Arrocera San FernandoZona urbana de Arrocera Santa FeZona urbana de Arrocera ZapataZona urbana de Arrozal Treinta y TresZona urbana de Cerro ChatoZona urbana de Ejido de Treinta y TresZona urbana de El BellacoZona urbana de Estacion RinconZona urbana de Gral. Enrique MartinezZona urbana de Isla Patrulla (Maria Isabel)Zona urbana de Maria AlbinaZona urbana de Mendizabal (El Oro)Zona urbana de Poblado AlonzoZona urbana de Puntas del ParaoZona urbana de Santa Clara de OlimarZona urbana de Treinta y TresZona urbana de ValentinesZona urbana de VergaraZona urbana de Villa PassanoZona urbana de Villa SaraRuta 7 · Los datos por tramo se incorporan próximamenteRuta 8 · Los datos por tramo se incorporan próximamenteRuta 17 · Los datos por tramo se incorporan próximamenteRuta 18 · Los datos por tramo se incorporan próximamenteRuta 7 · Los datos por tramo se incorporan próximamenteRuta 77Ruta 8 · Los datos por tramo se incorporan próximamenteRuta 88Ruta 17 · Los datos por tramo se incorporan próximamenteRuta 1717Ruta 18 · Los datos por tramo se incorporan próximamenteRuta 1818

Los círculos muestran números de rutas nacionales; el amarillo identifica zonas urbanas. Datos agregados de 2021 a 2025, corte al 30 de septiembre de 2026. Los conteos de ruta son parciales y no representan riesgo por viaje.

¿Qué podemos hacer por la seguridad vial en el departamento de Treinta y Tres?

Dos datos de Treinta y Tres, y lo que cada uno nos pide cuando viajamos.

1 de cada 4

personas que murieron entre 2021 y 2025 viajaba como acompañante. En Uruguay, 1 de cada 10. Cinturón atrás también, y cada niño en su sillita, aunque el viaje sea corto.

6 de cada 10

muertes en Treinta y Tres entre 2021 y 2025 fueron en rutas nacionales. En la ruta, velocidad dentro del límite, adelantar solo con visibilidad y parar a descansar.

Si querés llevar estos datos a una charla en tu escuela, club o empresa, escribinos.

La seguridad vial en el departamento de Treinta y Tres, año por año

  1. Intendencia de Treinta: Capacitación sobre normativa de tránsito

    Detalle y fuente

    La Intendencia organizó un curso de UNASEV en la Casa de la Cultura para inspectores de la capital y del interior. La formación abordó normativa de tránsito y su aplicación.

    Intendencia de Treinta y Tres. Casa de la Cultura.

    Intendencia de Treinta y Tres

    Acciones por la seguridad vial en 2021

  2. UNASEV: Formación para policías e inspectores

    Detalle y fuente

    UNASEV capacitó a funcionarios del Ministerio del Interior e inspectores de tránsito durante dos jornadas. Se trabajaron protocolos de intervención, fiscalización, control de drogas y respuesta ante siniestros, a solicitud de las autoridades departamentales.

    UNASEV y equipos departamentales. Ciudad de Treinta y Tres.

    UNASEV

    Acciones por la seguridad vial en 2023

  3. UNASEV: Jornadas de prevención en la capital y Vergara

    Detalle y fuente

    UNASEV desarrolló instancias abiertas de difusión preventiva con equipos vinculados a la fiscalización del tránsito en Treinta y Tres y Vergara.

    UNASEV y equipos departamentales. Treinta y Tres y Vergara.

    UNASEV

    Acciones por la seguridad vial en 2024

  4. Intendencia de Treinta: Cascos y materiales para la prevención

    Detalle y fuente

    UNASEV entregó cascos, cintas reflectivas y folletos a la Intendencia en una reunión con las autoridades departamentales y la Dirección de Tránsito.

    Intendencia de Treinta y Tres. Sede de la Intendencia de Treinta y Tres.

    Intendencia de Treinta y Tres

  5. UNASEV: Coordinación para la prevención vial

    Detalle y fuente

    UNASEV se reunió con la Dirección Departamental de Salud, Tránsito y referentes de Villa Sara para trabajar en una campaña sobre factores de riesgo y uso correcto del casco. La visita incluyó una conversación con el municipio sobre tránsito pesado y la propuesta de crear una unidad local.

    UNASEV y equipos departamentales. Villa Sara y Dirección Departamental de Salud.

    UNASEV

    Acciones por la seguridad vial en 2025

  6. Intendencia de Treinta: La Intendencia se sumó a Mayo Amarillo

    Detalle y fuente

    La Intendencia y la Dirección General de Tránsito difundieron una campaña sobre respeto a las normas, velocidad, distracciones, casco, cinturón y cuidado de las demás personas.

    Intendencia de Treinta y Tres. Sitio y redes de la Intendencia de Treinta y Tres.

    Intendencia de Treinta y Tres

    Acciones por la seguridad vial en 2026

  7. Intendencia de Treinta: Capacitación para inspectores del departamento

    Detalle y fuente

    La Dirección de Tránsito realizó una capacitación sobre normas, seguridad vial y procedimientos de actuación, con una evaluación final. Participaron inspectores de la capital y de los municipios, aspirantes al cuerpo inspectivo y un funcionario policial.

    Intendencia de Treinta y Tres. Departamento de Treinta y Tres.

    Intendencia de Treinta y Tres

La formación de inspectores, la difusión de mensajes preventivos y la coordinación entre instituciones forman parte del trabajo departamental por la seguridad vial.

Un docente explica normas de tránsito frente a una pantalla a inspectores con chalecos reflectivos, en la capacitación de la Intendencia de Treinta y Tres
El curso para inspectores, septiembre de 2026. · Foto: Intendencia de Treinta y Tres
Inspectoras e inspectores de tránsito de Treinta y Tres, con chalecos amarillos, toman notas durante la capacitación
Inspectores de la capital y de los municipios. · Foto: Intendencia de Treinta y Tres
Casco blanco para moto sobre una caja, entregado por UNASEV a la Intendencia de Treinta y Tres
Uno de los cascos que entregó UNASEV. · Foto: Intendencia de Treinta y Tres
Folletos de UNASEV sobre manejar sin drogas y el riesgo del sueño al volante, sobre una mesa
Folletos para conversar sobre el riesgo. · Foto: Intendencia de Treinta y Tres
Senda peatonal blanca recién pintada frente al obelisco de una rotonda de Treinta y Tres
Senda nueva frente al obelisco. · Foto: Intendencia de Treinta y Tres

Preguntas sobre seguridad vial

Respuestas cortas a las dudas que aparecen en las charlas y en los mensajes que nos llegan desde Treinta y Tres.

¿Cuántas personas murieron en el tránsito en Treinta y Tres?

Entre 2021 y 2025 murieron 51 personas en siniestros de tránsito en Treinta y Tres, según Inteligencia Vial. La tasa de fallecidos por habitante es más alta que la de Uruguay. Cada una de esas vidas es una familia y un barrio que la extrañan.

¿Dónde ocurren los siniestros más graves en Treinta y Tres?

De las 118 muertes en el tránsito de 2013 a 2025, 71 fueron en rutas nacionales. 9 de cada 10 siniestros con heridos pasan en calles y caminos de Treinta y Tres. En 7 de cada 10 siniestros con heridos de Treinta y Tres hay una moto.

¿Por qué insistir con el cinturón en el asiento de atrás?

1 de cada 4 personas que murieron entre 2021 y 2025 viajaba como acompañante. En Uruguay, 1 de cada 10. Cinturón atrás también, y cada niño en su sillita, aunque el viaje sea corto. Es un hábito que se aprende en casa y se repite en cada viaje, también en los cortos.

¿De dónde salen los datos de esta página?

Los siniestros y las personas heridas o fallecidas salen del registro oficial de UNASEV/SINATRAN; la población, del Censo 2023 del INE. Inteligencia Vial los analiza para Mayo Amarillo y presenta los períodos de cada comparación. Los datos del año en curso son preliminares.

¿Cómo organizo una actividad de Mayo Amarillo en Treinta y Tres?

Escribinos desde el formulario de esta página y contanos dónde y con quiénes la querés hacer. Escuelas, liceos, clubes, comercios y vecinos pueden organizarla con Mayo Amarillo. Te acompañamos con materiales y con los datos de siniestralidad de tu zona.

¿Te quedó otra pregunta? Escribinos y te respondemos con los datos de tu zona.

¿Quiénes trabajan por la seguridad vial en el departamento de Treinta y Tres?

La Intendencia de Treinta y Tres, UNASEV, los municipios, la Policía y las organizaciones participantes aportan a las actividades reseñadas. La formación, la señalización y el trabajo comunitario reúnen a distintos equipos.

¿Quiénes deciden sobre tránsito y obras?

Estas son las áreas de la Intendencia de Treinta y Tres que trabajan en tránsito y obras.
El cuadro te ayuda a conocer sus responsabilidades y quiénes están a cargo.

ÁreaCargoResponsable
IntendenciaIntendente departamentalMario Silvera Araujo
Arquitectura y ObrasDirector general de Arquitectura y ObrasGustavo Cifuentes
Salud e Higiene AmbientalDirectora general de Salud e Higiene AmbientalAna Delgado

Fuente: Intendencia de Treinta y Tres, directorio de autoridades.

¿Querés organizar una actividad de seguridad vial?

¿Qué actividad te gustaría hacer en Treinta y Tres? Contanos dónde y con quiénes. Escuelas, liceos, clubes, comercios y vecinos pueden organizarla con nosotros. Te acompañamos con materiales y con los datos de tu zona. #SomosEquipo

    Consultá el informe de siniestralidad vial

    El informe de Treinta y Tres reúne la evolución de los siniestros, la moto y el casco, y la comparación con Florida, Lavalleja, Durazno y Cerro Largo.

    Ver el informe de Treinta y Tres en Inteligencia Vial »

    Fuente: Inteligencia Vial, con datos de UNASEV/SINATRAN al y población del Censo 2023 (INE). Este reporte lo realizó el equipo de Inteligencia Vial para el Movimiento Mayo Amarillo. Fallecidos cada 100 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025: 3,5 en Treinta y Tres y 2,1 en Uruguay.

    El informe de siniestralidad vial

    Informe de siniestralidad vial del departamento de Treinta y Tres: datos, mapas y comparación con el país.